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Cool !


Harley-Davidson Live by it
envoyé par bandanatrike. - Voyage et découverte en vidéo.




Traduction approximative.


"Nous croyons qu'il nous faut aller sur nos propres routes......
Peu importe celles que le monde emprunte...
Nous voulons changer un monde créé pour écraser les individus comme des insectes sur un pare-brise...
Certains d'entre nous croient en "L'homme là haut" ....(Dieu)
certains croient bon de faire un doigt à l'"Homme d'en bas" (l'autorité)

Nous croyons dans le ciel et non dans le soleil
Nous croyons en la LIBERTE
Nous croyons en la poussière , la mauvaise herbe , les montagnes Buffalo,et aux virées dans le soleil couchant .............
Nous croyons en nos saccoches et que les cow-boys avaient raison...(saccoches, symboles du voyage)
Nous croyons au refus d'obéissance...
Nous croyons au noir, parce qu'on n'y voit pas la saleté ni la faiblesse ..............
Nous croyons que le monde devient mou et nous ne suivrons pas ce chemin ...
Nous croyons aux rassemblements motos qui durent une semaine entière...
Nous croyons aux surprises de la route, aux hotdogs et à la découverte de ce qui est derrière la colline ....
Nous croyons aux moteurs qui grondent, aux pistons gros comme des poubelles(!), aux réservoirs de 1936 et aux phares grands comme ceux des trains , chromés et customisés ...
Nous croyons aux flammes et aux cranes ..(skulls)
La vie est ce que vous en faites, et nous,nous en faisons un putain de run .....
Nous croyons que la machine que vous chevauchez peut dire au monde exactement ou vous vous trouvez ....
Nous nous foutons... de ce en quoi les autres croient........."..

"Amen "....
 
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Le premier airbag moto sur Honda Goldwing

 Honda Gold Wing 2007 Airbag

Honda présentait l'airbag pour scooter au dernier Intermot. C'est désormais au tour de la Honda Golwing d'en bénéficier. Honda est ainsi le premier constructeur moto a proposer cet élément de sécurité sur une moto.

La présentation a eu lieu cette nuit à Las végas lors d'une convention organisée par American Honda. Cette moto n'est plus un prototype, mais une réalité qui sera commercialisée en Europe et en France au 3ème trimestre 2006. Elle est ainsi la concrétisation de recherches ayant commencé en 1990!

Airbag 

 

Il est en nylon avec un revêtement interne en silicone, similaire à ceux utilisés dans l'automobile. Il se gonfle grâce à une bonbonne à nitrogène pour atteindre un volume enflaté de 150 litres ! Sa forme en V, maintenue par des sangles au réservoir, permet de maintenir le pilote en son sein.

Inflateur Il est également basé sur les systèmes utilisés dans l'automobile, consistant en une boite métallique contenant le système de déclenchement, le gaz inflateur, répondant instantanément à une impulsion de l'unité électronique.

Le couvercle est positionné sur l'airbag, lui-même positionné sur le réservoir. Il s'ouvre automatiquement sous la pression du gaz.

L'unité électronique Elle calcule en permanence les informations en provenance des capteurs et les compare aux données habituelles. Les capteurs étant en double, les calculs sont également effectués en double et de façon indépendante afin de déterminer toute modification du comportement standard et déterminer ou non si l'airbag doit être gonflé.

Les capteurs Ils sont situés en double sur les fourches afin d'être le plus en avant du choc frontal. A noter que leur présence n'a pas nécessité de modification de la fourche.

Le déploiement Il doit s'effectuer dans le cas d'un impact frontal et se déclenche en 0,060 secondes. Le déploiement complet s'effectue lui en 0,15 secondes (calcul effectué dans le cas d'un crash frontal avec un voiture à 50 km/h).

Elle devrait être proposée aux environs de 27.500 euros, soit 1.500€ de plus que le modèle standard.

Cette moto sera exposée sur le stand Honda lors du prochain Mondial du 2 Roues à la fin du mois.

 

 

 

 

 

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Un guide bien fait et fort complet pour qui veut découvrir la France à moto.

 

 

 

Le Guide du Petit Futé La France à Moto propose en effet les 100 plus belles balades en France.

Ce guide du tourisme est à la fois pratique, adapté et utile, il était l'élément qui manquait à la panoplie du voyageur.

Fort de sa connaissance du tourisme mais aussi et surtout des nombreux trésors que renferment les régions françaises.

L'amateur de tourisme qu'il soit débutant ou pilote confirmé découvrira dans ce guide toute l'information qu'il est utile de connaître pour être prêt au voyage.

Voici de quoi organiser tant ses virées solitaires que les prochaines sorties avec des amis ou son club. CLIQUE ICI

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Pour information, sept radars installés dans
la région Nord.


Les installations seront effectuées sur les axes suivants
- courbe de Babylone ( v' d'ascq)
- Porte d' Arras
- Porte de Béthune
- Triolo Villeneuve d'Ascq
- voie rapide de Lille
- Tourcoing les Francs
- Seclin


Et faire gaffe aussi aux mobiles:
Ford mondéo break banalisée et Renault Clio blanche banalisée avec
vitre arrière teintée...

Radar automatique mis en service sur l'A8
en direction de CANNES 
entre les ADRETS de l'ESTEREL & MANDELIEU !!!
Dans la portion limitée à 110 Km/h


Etaprès les trois anciens radars situés dans les lacets des ADRETS,
au bout de la très longue descente,
le radar se situe à droite au bout de la petite côte,
avant de repasser au panneau 130 Km/h !!!


Soyez attentifs!!!

Si vous descendez dans le sud fait attention installé sur l'A7 dans le sens Marseille Lyon  et Lyon Marseille à Bourg les valences.

(Limitée à 110 Km/h)

Radars fixes un lien.

http://www.radarsfixes.com/index.asp

Liste des radars sur clermont ferrand 63

carte des radars auvergne 

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